宜宾《“十二五”交通规划》，涵盖了铁、公、水、空各种交通运输方式，是我市交通目前为止最为完善的综合交通发展规划，规划分近期(2011-2015)、中期（2016-2020）、远期展望（2021-2030）。

一、    规划目标

围绕长江上游川滇黔结合部综合交通枢纽的建设目标，以提升枢纽功能为中心，以加快建设出入境大通道为重点，进一步完善市内路网，强化交通互联配套，形成以中心城市为中心，重要交通城镇为节点，区际大通道和区内快速通道有效衔接、高效快捷、安全的“铁、公、水、空”为一体的立体综合交通运输体系，将宜宾打造成为成渝经济区至东南亚“南大门”，沟通长三角、珠三角、环渤海地区，通江达海“桥头堡”，交通运输水平上一个新台阶，促进经济和社会事业加快发展、科学发展与又好又快发展。

二、    发展思路

本次规划，初步提出“46558”发展思路，即4个核心项目、6条铁路横穿、5纵5横交叉、8条高速放射。“4”指港口达到200万标箱，机场建成投入运营，完成长江黄金水道Ⅲ级升Ⅰ级整治，实现3000吨级以上船舶常年昼夜通航，建设以高速铁路火车站为中心的枢纽项目，如高铁、轻轨、长途客运及城市公交等。“6”指内昆、成贵、宜西（攀）、渝昆、宜（叙）遵、绵遂内宜6条铁路横穿。“55”指市域内5纵5横国省干线公路交叉，80%的乡镇通国省道。“8”指8条高速公路放射，宜宾至攀枝花高速公路、宜宾至叙永至习水高速公路、宜宾至彝良至昭通高速公路、宜宾至威信至毕节高速公路全部开工，至规划末期，实现县县通高速公路。同时，注重城市交通与对外交通之间的有效协调配合，实现客运“零距离换乘”、货运“无缝衔接”，形成铁路、公路、水运、航空、城市交通有机衔接的综合交通枢纽。